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继共享单车之后,共享汽车也开始衰败

来源:华淳人资服务有限公司 时间:2018-12-27


  轰轰烈烈的共享经济,来的快去的也快。小蓝的倒闭、摩拜的被收购,以及ofo的岌岌可危,都宣告着共享单车的失败。


  这边ofo用户排队到总部去退押金无果,那边共享汽车也出现了类似的问题。只不过共享汽车的押金比ofo高出好几倍。


继共享单车之后,共享汽车也开始衰败


  共享汽车这边,陷入“押金门”的是途歌共享汽车。而在此之前,同样做共享汽车的友友用车、麻瓜出行、中冠共享汽车、EZZY等品牌早已宣告失败,停止运营。


  途歌成立于2015年,2015年9月获拓璞基金数百万天使轮融资;2016年11月获拓璞基金3000万人民币A轮融资;2017年1月,获真格格基、拓璞基金4000万人民币A+轮融资。途歌的宣传语是:“我们是途歌共享汽车,让每一个人都有车开。”


  但在途歌广州分工司的办公地点,呈现出的却是另一番景象。


  近日,有很多途歌用户反映,途歌的车被总部收走了,在路上已经找不到可以用的车子了。于是大家想到了退掉1500元的押金,但是本该7-15个工作日内到账的押金却历经两个月仍然没有收到。


  于是一部分人前往途歌办公室寻求退款。但是位于珠江新城保利克洛维中景A座805的办公地点,已经没有几位工作人员了。一些要求退押金的客户被要求在前台登记,但是关于什么时候能够退款到账,谁也说不清楚。


继共享单车之后,共享汽车也开始衰败


  广州分工司的员工表示,他们本身也被公司拖欠了两个月的工资了,有的员工已经去往劳动部门申诉,但也还没有结果。负责帮途歌挪车和调度车辆的地勤人员也被拖欠了十几万的高额停车费。


  共享经济就像一阵风吹过,最后留下的就只是满眼的苍凉以及等待退押金的用户……


      X职场整理报道

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